【遂に運行開始】小田急3000形リニューアル車3266F 車内観察&走行シーン

[@Hennahito_Mein]

サムネイルが若干画質悪いです...
3時間くらい雨の中撮影した写真、動画が全て消えてしまいました😭

[@user-zc6uc8gj8w]

座席が柔らかくなったのはありがたいですね

[@user-lu9nq5dc8l]

復活した日たまたま乗りました。運転席を見てみたらマスコンハンドルも違っていました。

[@user-nx9wv3wz5n]

ドアチャイムに違和感しかない...

[@user-sz3hm1qy4z]

座席は硬い方が好きだったのに

[@Hogeeapplepunch]

座席改善はいいね〜。
8連は更新やらないのかな。小田急としては10両で走らせたいだろうから。

[@mistchotos1096]

電連撤去ということはもう10両編成運用はないのか・・・

[@Hennahito_Mein]

どうやらそうみたいですね...
かつては多く見られた異形式の連結も、そろそろ見納めかもしれませんね....(たぶん)

[@hajiniko7336]

全面のライトが小さくなった以外何が変わったか分からんw

[@Hennahito_Mein]

申し訳ないです。
比較動画製作を検討してみます！

[@hajiniko7336]

@@Hennahito_Mein 大丈夫ですよ！
個人的な説明なので、
間際らしく申し出てしまいすいません
m(_ _;)m

[@nshiphone_rail257]

将来の箱根登山鉄道転用見越して電連撤去されとる

[@yukichichang]

6両固定編って事は運用も固定か。

[@user-mb6rn6ex7o]

5:20の間接制御というのは、車掌スイッチが間接制御式であることを示しています。これまでの「バンっ！！」っていう音が鳴る直接制御式と違って、4000形や5000形のようなタイプになっているということです。
せっかくの更新車の動画ですから、乗務員室機器の変化について取り上げても良かったのでは？と思います。

[@hkn5467]

もう10連にはならんのか...

[@user-om9qc6gb4p]

ドアチャイムなんかおかしい

[@user-cl3ie9ug2f]

7分とか短ぇなおい

[@Hennahito_Mein]

👁️👁️👁️👁️👁️

[@tetsuroito2587]

他社線では、丸味を帯びたり、流線型の先頭車が導入されているのに、小田急3000型は、動力性能は良いのかもしれないsが、角ばっていて気に入らない。その3000型が小田急の中で、一番多い形式のようだ。あと何年運用するんだろうか。ﾛﾏﾝｽｶｰだけでなく普通車も斬新なデザインにしてもらいたい。先頭車は「顔」だからね。

[@yukichichang]

最新の5000なんか斬新なデザインだと思うけど…

[@tetsuroito2587]

新5000型は良いですね。4000型（千代田線乗り入れ）はもう生産止まったのかしら？　千代田線乗り入れ用の9000型は、賞を取ったのですが、以来小田急は普通車で賞を取ったことがないようですね。

[@yukichichang]

@@tetsuroito2587 4000はもう作ってないですね。地下鉄乗り入れ用としてはもう十分な数あるし地上用は5000にシフトしてますからね。逆に9000以前も取ってないですからね。逆に9000だけ初の地下鉄乗り入れで力が入ってたんでしょうね。9000という数字にも拘ってますしね。

[@user-mg6pl4zm7j]

3000を増産してた頃の小田急は、そりゃもう迷走を極めていましたからね😅